24 junio, 2021

¿Son los contenedores de envío estructuralmente seguros? | Vivir en un contenedor

Ver varias casas hechas de contenedores de envío me dio una buena indicación de que los contenedores de envío son lo suficientemente fuertes como para soportar las cargas que una casa diseñada colocará sobre ellos. Pero, realmente no sabía cuán fuertes son.

Los contenedores de envío deben soportar cargas marítimas equivalentes a las fuerzas de un huracán y un terremoto al mismo tiempo. Entonces, antes de ser alterados con aberturas para nuevas puertas y ventanas, los contenedores de envío son mucho más fuertes de lo que necesitan para el diseño del hogar.

Para comprender mejor cómo y por qué los contenedores de envío son estructuralmente sólidos para el diseño de viviendas, veamos los componentes estructurales principales y conozcamos las reglas que se siguen durante la fabricación y el uso de contenedores de envío.

Contenedor de envío estructural “Kit-of-Parts”

El piso de un contenedor de envío está diseñado para soportar hasta 65,000 libras. ¡Ese es el peso equivalente a más de 6 autobuses escolares! El piso está construido con madera contrachapada de grado marino de 1-1 / 8 ″ sobre vigas de piso de chapa de metal dobladas que están espaciadas alrededor de 12 ″ en el centro.

Estas vigas del piso se extienden entre los rieles inferiores. La viga se conecta a la parte trasera de los rieles inferiores.

Los rieles inferiores corren en la dirección longitudinal del contenedor de envío. Estos rieles son canales y están hechos de metal doblado. La dimensión de los rieles inferiores es de aproximadamente 7 “de alto y tiene un reborde superior de 2” de ancho. El revestimiento y los postes de las esquinas están soldados a ellos.

Los postes de las esquinas de un contenedor de envío están diseñados para soportar 165,000 libras de carga por gravedad cuando 8 más contenedores de envío se apilan encima.

En las ocho esquinas del contenedor de envío hay piezas de fundición de esquina . Los bastidores de las esquinas son cubos con 6 lados como un dado de juego estándar. Todos tienen 3 lados que están soldados a las otras partes del contenedor. Los otros 3 lados tienen agujeros.

Cuando los contenedores están conectados entre sí, cierres giratorios se insertan en uno de los tres agujeros de los bastidores de esquina. Otro contenedor se coloca en la parte superior del contenedor con el bloqueo giratorio, el bloqueo giratorio sobresale parcialmente en ese contenedor superior y una palanca gira su bloqueo en las esquinas de las esquinas del contenedor superior.

Los bloqueos giratorios son increíbles . Solo pesan alrededor de 12 libras. Pero pueden conectar dos contenedores mientras soportan hasta alrededor de 100,000 libras de carga en ciertas direcciones. Son realmente fuertes en relación con su propio tamaño y peso.

Aquí hay un video rápido de YouTube que muestra cómo funciona un bloqueo giratorio: https://youtu.be/Sz8smq6ddok

Los rieles superiores corren paralelos a los rieles inferiores ya lo largo de la dirección longitudinal. Son de 60 mm x 60 mm x 3 mm (aproximadamente 2-3 / 8 ”x 2-3 / 8” x 1/8 ”de grosor). El revestimiento y los postes de las esquinas están soldados a ellos.

El revestimiento generalmente está pintado de 1,6 mm a 2 mm de espesor (mínimo de 1/16 ″ de espesor ) acero corrugado Cor-Ten de alta resistencia (Fy = 50 ksi). Cor-Ten es un producto que está diseñado para oxidarse solo hasta el punto en que el óxido realmente protege al acero de perder la integridad estructural de los golpes.

Cor-Ten también se ha utilizado como material de acabado exterior en edificios. Un ejemplo de un edificio que utilizó Cor-Ten es la Torre de los Caballeros de Colón diseñada por Roche & Dinkeloo, en New Haven, Connecticut.

La corrugación ayuda a fortalecer el revestimiento de acero. Cada “bulto” de la corrugación se llama “flauta”. Cada flauta tiene aproximadamente 1-3 / 8 ″ de profundidad. Se repiten cada 11 ″.

El revestimiento proporciona soporte de carga lateral y ayuda a sostener las columnas de las esquinas dobladas de lado a lado. Al retirar el revestimiento de las aberturas de puertas y ventanas, será necesario diseñar soportes adicionales, como dinteles y vigas.

Se considera que las puertas están en el extremo “trasero” del contenedor.

El cabezal de la puerta del extremo trasero está a la misma altura que el riel superior de los lados largos. El techo está soldado a él.

La jamba de la puerta actúa como un poste de esquina a cada lado de la parte trasera. También soporta las bisagras de la puerta.

El umbral de la puerta está al ras del piso terminado del contenedor. Está diseñado para soportar el peso de las carretillas elevadoras que transportan grandes cargas al contenedor.

En la parte delantera, o “nariz”, del contenedor hay un cabezal, una columna y un umbral de la nariz.

La nariz El cabezal está soldado al techo, la columna y el revestimiento. Está a la misma altura que los rieles superiores.

La columna de punta es probablemente uno de los elementos estructurales más débiles del contenedor de envío. Si depende en gran medida de su conexión con el revestimiento para obtener su resistencia. Si se quita el revestimiento de esta columna, entonces se necesitará un refuerzo adicional para sostener esta columna.

Es importante tener en cuenta que la parte superior del alféizar de la nariz es más alto que el piso terminado del contenedor. Por lo tanto, si los contenedores se unen nariz a nariz, el alféizar de la nariz podría ser un peligro de tropiezo. Algunos diseñadores unen intencionalmente los contenedores de atrás hacia atrás (donde están las puertas) para evitar este problema.

El techo de un envío seco estándar El contenedor no está diseñado para soportar mucha carga puntual. Por lo tanto, muchos diseñadores agregarán otra capa de soporte, como vigas de techo, para soportar el peso del equipo y el material de techo agregado en la parte superior de los contenedores.

Las vigas del techo generalmente se extenderán entre los rieles superiores y se apoyarán sobre los rieles superiores y / o miembros estructurales adicionales como vigas y columnas.

Los altos estándares de fabricación y los procedimientos de prueba contribuyen a una alta integridad estructural

Para mantener una alta integridad estructural, los contenedores de envío deben fabricarse según los estándares establecido por la “Convención para contenedores seguros” a menudo denominado “ CSC “.

Al mirar varios contenedores para usar en su hogar , también puede ver que un contenedor de envío se refiere a un contenedor ISO . Esto se debe a que los contenedores de envío también se prueban para cumplir con el estricto código 1496 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).

Debido a las estrictas pautas de ISO, los contenedores se prueban justo después de ser fabricados, justo antes uso, y luego nuevamente durante su uso.

A continuación, también se inspeccionan después de su uso.

Si hay algún defecto estructural, tal vez el contenedor se dañó cuando estaba en uso, entonces se repara o se desecha.

¿Los contenedores de envío desechados son buenos para el diseño del hogar?

Muchos de los contenedores de envío desechados son buenos componentes básicos para el hogar de contenedores de envío. .

Cuanto más antiguo sea el contenedor, mayores posibilidades de que tenga más abolladuras y rayones. Las abolladuras y rayones a menudo no disminuyen la integridad estructural del contenedor de envío. Por lo general, estos son menos costosos que los contenedores de envío más nuevos y menos desgastados.

También para algunos diseñadores, las abolladuras y rayones no son un problema porque se cubrirán y ocultarán con una capa adicional de acabado exterior e interior. .

Si el diseñador no quiere contenedores abollados para la casa que está diseñando, entonces los contenedores se pueden comprar con poco o ningún uso previo por un costo superior.

Los constructores de viviendas de bricolaje deben incluir un profesional para ayudar a diseñar su casa

Cada proyecto es diferente. Cada proyecto tiene sus propios parámetros a considerar. El clima, el presupuesto, el cronograma de construcción, el suelo, las capacidades laborales, la disponibilidad de materiales de construcción, las leyes de zonificación y los códigos de construcción son algunas de las muchas cosas que afectarán el diseño estructural de una casa contenedor de envío.

Es importante conocer los conceptos básicos de los componentes estructurales del contenedor de envío. Y también es importante incluir un ingeniero estructural para ayudar en el diseño de cualquier contenedor de envío a casa.

Escrito por Larry Lane, AIA