Descubre los trenes más geniales del mundo con Sam Sedgman

Autor más vendido de Mysteries and Adventures, Sam Sedgman está absolutamente loco por los trenes. La primera entrega de sus hijos de la serie de libros para niños , En coautoría con MG Leonard, ganó el Libro de Ficción del Año de Children's en los British Book Awards. Ahora hay cuatro libros en la serie muy querida que sigue a Hal y su tío Nat, quienes se embarcan en aventuras que los ven abordar los durmientes escoceses, los trenes de vapor de Safari y el icónico cometa de California.

Siempre en la búsqueda de la inspiración de la vida real, descubra la lista de Sam de los trenes más increíbles e inusuales de la historia y diferentes partes del mundo.

Como autor de una serie de historias de aventuras ambientadas en trenes de todo el mundo, la gente a menudo me pregunta por qué amo tanto los trenes. Una razón es que hay tantos tipos de tren, y cada uno de ellos puede decirle algo increíble sobre el lugar donde fue construido y las personas que lo construyeron. Mi último libro, Peligro en el pase del hombre muertoes una historia de detectives espeluznante inspirada en un tren de vapor de la vida real que termina una montaña extraña en Alemania. En la parte superior hay un puesto de escucha abandonado que una vez usó espías soviéticos, y la montaña es el hogar de un festival anual de brujería. Yo y mi coautor mg Leonard ¡No se pudo resistir a escribir una historia al respecto!

El mundo está lleno de increíbles trenes con historias increíbles que contar. Estos son algunos de mis favoritos de todo el mundo, y a lo largo de la historia, que creo que son particularmente increíbles.

Trenes de guerra rusos

«Oficial» del tren blindado del ejército blanco durante la Guerra Civil en Rusia.

El ferrocarril transiberiano tiene más de 9000 km de largo. Es el ferrocarril más largo del mundo, y un tren tarda aproximadamente una semana en viajar toda la distancia, de un extremo de Rusia a otro. Fue construido por la familia real rusa para unir el país, pero poco después de que se terminó en 1916, una revolución se apoderó de la nación y se ejecutó a los Reales rusos. Las facciones rivales lucharon para controlar a Rusia en los años siguientes utilizando el ferrocarril, con trenes de guerra blindados que retumbaban en todo el país con soldados. Algunos de estos trenes tenían artillería montada en la parte superior para disparar conchas explosivas. Algunos llevaban tanques y camiones blindados en su espalda. Otros tenían centros de comunicación que podían enviar telegramas, e incluso una imprenta para hacer propaganda: periódicos diseñados para persuadir al pueblo ruso que su equipo merecía ganar.

Trenes anfibios

El barco «Ostróda» que viaja en el Canal Elbląg, Polonia. Crédito: Henryk Borawski a través de Creative Commons

Los barcos en el canal Elbląg en Polonia se transforman en trenes cuando necesitan moverse entre secciones más altas e inferiores de la vía fluvial. Los canales normales usan un sistema de cerraduras para levantar botes hacia arriba y hacia abajo: una cerradura es un pequeño espacio cerrado en el canal que puede drenarse o llenarse con agua, flotando el bote hacia arriba o hacia abajo. Pero el canal Elbląg es demasiado empinado para usar cerraduras. En su lugar, los barcos se mueven hacia camiones submarinos especiales que luego conducen por rieles por laderas empinadas, convirtiendo cada barco en un pequeño tren anfibio.

Trenes alimentados por el aire

Virgin Hyperloop One XP-1 Test Pod en exhibición en Rockefeller Center. Crédito: Z22 a través de Creative Commons

Isambard Kingdom Brunel fue un brillante ingeniero famoso por construir algunos de los ferrocarriles, puentes y túneles más notables del mundo. Pero no todas sus ideas fueron un éxito. En el siglo XIX se interesó en los «ferrocarriles atmosféricos», un sistema donde los trenes son empujados o tirados por la presión de aire en una tubería sellada. Aunque el tren atmosférico de Brunel funcionó, era muy costoso correr, se rompió fácilmente y pronto fue abandonado. Pero a algunas personas todavía les gusta la idea de impulsar carruajes por presión de aire. Hoy se está desarrollando un sistema llamado Hyperloop, donde los pasajeros viajarán en vainas selladas dentro de un tubo de vacío. Afirma tener una velocidad máxima de 760 mph.

Trenes postales subterráneos secretos

Oficina de correos (Londres) Ferrocarril 1980 (Mail Rail) Car. Crédito: Mike Peel a través de Creative Commons

Rail fue una vez la forma más rápida de enviar cartas y parcelas, y la oficina de correos utilizó ingeniosos carruajes de trenes para clasificarlos y entregarlas rápidamente. En medio de la noche, los trenes expresos cruzarían el Reino Unido con oficinas de clasificación móviles adjuntas. En estos carruajes especiales, los trabajadores postales clasificarían furiosamente las cartas y las parcelas, dividiéndolas por su destino final. El tren recolectaría y dejaría el correo sin parar, arrojándolo a las redes al lado de la pista usando una catapulta especial y agarrar paquetes de postes con redes al costado del carro. Cuando el puesto llegó a Londres, una red profunda de pequeños ferrocarriles subterráneos movió el correo entre las oficinas de clasificación en lados opuestos de la ciudad.

Trenes alimentados por imanes

Un tren Maglev de la serie L0 en la pista de prueba de Chuo Shinkansen en la prefectura de Yamanashi, Japón. Crédito: Maryland Govpics

Con una velocidad máxima de 375 mph, el experimental de Japón L0 shinkansen es el tren más rápido del mundo. Este es un tren «Maglev», abreviatura de «levitación magnética», lo que significa que todo el tren flota a unos 10 cm sobre la pista utilizando la potencia de los imanes, que también lo impulsan hacia adelante. Sin fricción de las ruedas, los trenes Maglev pueden alcanzar velocidades increíbles, pero usan una gran cantidad de energía para correr. Cuando se abre en 2027, el L0 shinkansen Será el primer tren de pasajeros Maglev de la línea principal del mundo, que une las ciudades japonesas de Tokio y Nagoya en solo 40 minutos, más rápido de lo que se necesita para volar.

Si desea leer algunas de las historias de aventuras inspiradas en mi investigación en los trenes más increíbles del mundo, visite AdventuresEntrains.com para aprender más.

Peligro en el pase del hombre muerto

por Mg Leonard