Todos hemos escuchado la estadística antes: 1 en 11 millones. Ese es el riesgo anual promedio de los estadounidenses de ser asesinado en un accidente aéreo. Por lo general, es seguido por esta estadística: 1 de cada 5,000, el riesgo anual mucho mayor de morir en un accidente automovilístico. Entonces, ¿por qué tanta gente tiene miedo de volar?
Bueno, por un lado, tenemos poco o ningún control sobre nuestro destino una vez que se cierran las puertas de la cabina. Al menos en un automóvil, existe la posibilidad de que actúemos a tiempo para evitar un accidente. En un avión, estás «atado y atrapado» y completamente impotente.
Nos hemos reunido aquí una colección de libros sobre desastres de aviación, junto con algunas casi fusiones. Algunos son hechos y otros son ficción, pero todos son ejemplos de lo que puede salir mal entre la pista y 35,000 pies.
Milagro en los Andes: 72 días en la montaña y mi larga caminata a casa
por Nando Parrado
Muy, muy raramente hay un sobreviviente en un accidente aéreo, no importa múltiples sobrevivientes. Esta es la historia de Nando Parrado, uno de los 16 sobrevivientes del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya. El avión fue alquilado por un equipo de rugby en camino a Santiago, Chile, con un juego cuando el piloto confundió su descenso y se estrelló contra las montañas de los Andes. Si bien inicialmente había muchos sobrevivientes, el grupo estaba varado en un glaciar a casi 12,000 pies sobre el nivel del mar casi sin suministros y sin medios para convocar ayuda. En el transcurso de los próximos 72 días, muchos sucumbirían a sus heridas y temperaturas heladas, y un puñado de otros, liderados por Parrado, reunirían el coraje para caminar 45 millas sobre la montaña congelada para obtener ayuda. Es una increíble historia de milagros mezclados con tragedia, pero sobre todo, la voluntad humana de sobrevivir.
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Vuelo final
por Eric C. Anderson
El 8 de marzo de 2014, el vuelo 370 de Malaysia Airlines dejó a Kuala Lumpur en un viaje de seis horas a Beijing. Pero no mucho después del despegue, el control del tráfico aéreo perdió el contacto con el Boeing 777. Nunca aterrizó. O, con mayor precisión, no sabemos dónde aterrizó después de quedarse sin combustible siete horas después. Es uno de los misterios de aviación más convincentes de nuestro tiempo. Es este evento, y una posible explicación de lo que sucedió, lo que forma el núcleo del escenario de Eric C. Anderson What-if en este thriller ficticio sobre aviones saboteados. Es una historia de competencia internacional, skulduggery corporativo y crimen organizado. Personas poderosas con pocas moral y los tipos regulares trabajadores (pero algo desafortunados) que trabajan para ellos. Y muchos pasajeros muertos. (Lea nuestra reseña completa aquí.)
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Los peligros de la automatización en los aviones
por Jack J. Hersch
Si está en busca de historias fascinantes de la vida en la vida real, considere este libro completamente investigado por el piloto comercial con clasificación de instrumentos Jack J. Hersch. El libro profundiza en la confluencia de la tecnología moderna del avión y el comportamiento del piloto para investigar cómo y por qué ocurren los desastres de vuelo. Se enfoca en particular en nueve incidentes de vuelo y siete accidentes durante 10 años, diseccionando intrincadamente lo que salió mal e incluso factorización en la competencia y el estado de ánimo de los pilotos. Si bien Hersch reconoce las contribuciones que la tecnología ha jugado en la mejora de los viajes aéreos, él sostiene que la capacidad de los pilotos para cambiar al «piloto automático» y esencialmente dejar que la tecnología vuele el avión abre la posibilidad de que los pilotos pierdan el enfoque y no se preparen cuando necesitan manejar una crisis. Decir que Hersch hace que los lectores sientan que están en la cabina no es un cliché, lo que es una lectura satisfactoria para aquellos interesados en lo que pueden y sale mal en el vuelo. (Lea nuestra reseña completa aquí.)
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Cierre patronal
por John J. Nance
Si te gustan los thrillers sobre la aviación, no busques más que John J. Nance. Un piloto estadounidense y experto en seguridad de la aviación, Nance, sirvió en la USAF durante Vietnam y la Operación Tormenta del Desierto. Es conocido por sus muchos thrillers más vendidos con eventos de aviación de morderse las uñas de todas las rayas. En este caso, los sistemas automatizados de un enorme Airbus 330 en ruta desde el Medio Oriente desconectan todos los controles de la cabina y invierte el curso por sí solo. La tripulación a primera vista no siente nada; Las pantallas de vuelo todavía los muestran en curso a Nueva York. Pero pronto se hace evidente que el vuelo ha sido secuestrado electrónicamente y no hay nada que puedan hacer al respecto. Son peones en un juego de rehenes que implica una trama para provocar una guerra nuclear. A medida que el tiempo y el combustible sean bajos, el capitán Jerry Tollefson y el primer oficial Dan Horneman arriesgarán todo para arrebatar el control electrónico del fantasma electrónico que los sostiene, y tal vez el mundo, en un curso para cierto desastre.
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Vuelo 232: Una historia de desastre y supervivencia
por Laurence Gonzales
Aquí hay otro desastre aéreo con una historia increíble que contar. Mientras cientos de trabajadores de rescate esperaban en el suelo, el vuelo 232 de United Airlines se revolcó borracho sobre los acantilados al noroeste de la ciudad de Sioux. El avión se estrelló contra la pista y estalló en una vasta bola de fuego. Los rescatistas no se movieron al principio: nadie podría sobrevivir a ese accidente. Y luego la gente comenzó a emerger del maíz de verano que se alineaba en las pistas. Milaculosamente, 184 de 296 pasajeros vivieron. Basándose en entrevistas con cientos de sobrevivientes, tripulación y personal de aeropuerto y rescate, Laurence Gonzales, un piloto comercial, reconstruye el incidente, capturando minuto por minuto el desgarrador viaje de los pilotos que volan un avión sin controles y azafatas manteniendo su calma a la cara de cierta muerte.
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Sully: mi búsqueda de lo que realmente importa
por el Capitán Chesley B. Sullenberger III
Esta es la verdadera historia de una casi falta con un desastre que termina sin muertes en absoluto. El 15 de enero de 2009, US Airways Flight 1549 golpeó una bandada de aves poco después del despegue del aeropuerto Laguardia de Nueva York, perdiendo toda la energía del motor. Lo que sucedió después fue una hazaña increíble de la habilidad de pilotaje. El Capitán «Sully» Sullenberger deslizó hábilmente el avión hacia el río Hudson en un aterrizaje de emergencia conocido en términos de aviación como «zanja», salvando la vida de los 155 pasajeros y la tripulación en el proceso. Sus acciones frías no solo evitaban la tragedia, sino que lo convirtieron en un héroe y una inspiración en todo el mundo. La historia de Sully es de dedicación, esperanza y preparación, revelando las lecciones importantes que aprendió a través de su vida, en su servicio militar y en su trabajo como piloto de una aerolínea.
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El peor avión del mundo
por Jim Winchester (Barnes & Noble Books)
Este es un libro sobre desastres de aviación de un tipo diferente. Desde fallas pioneras hasta desastres multimillonarios, este libro de estilo de mesa de café de formato pequeño cuenta con 150 de los peores aviones para dejar el tablero de dibujo, desde Seddon Mayfly, que no voló, hasta un tanque volador que sorprendentemente lo hizo. Incluye una breve historia del diseño de cada avión, explicando por qué la idea no despegó. Cada tipo de aeronave se ilustra con fotografía y obras de arte anotadas, destacando fallas clave y características de diseño inusuales. Es una lectura súper divertida, particularmente las extrañas máquinas voladoras inventadas y probadas durante el nacimiento de la aviación. Muchos te dejarán sacudiendo la cabeza con asombro de ingeniería equivocada. El libro es parte de una serie igualmente entretenida de Barnes & Noble Books que incluye Las peores armas del mundo y Los peores autos del mundo.
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Los peligros de la automatización en los aviones de Jack J. Hersch
Si está en busca de historias fascinantes de la vida en la vida real, considere este libro completamente investigado por el piloto comercial con clasificación de instrumentos Jack J. Hersch. El libro profundiza en la confluencia de la tecnología moderna del avión y el comportamiento del piloto para investigar cómo y por qué ocurren los desastres de vuelo. Se enfoca en particular en nueve incidentes de vuelo y siete accidentes durante 10 años, diseccionando intrincadamente lo que salió mal e incluso factorización en la competencia y el estado de ánimo de los pilotos. Si bien Hersch reconoce las contribuciones que la tecnología ha jugado en la mejora de los viajes aéreos, él sostiene que la capacidad de los pilotos para cambiar al «piloto automático» y esencialmente dejar que la tecnología vuele el avión abre la posibilidad de que los pilotos pierdan el enfoque y no se preparen cuando necesitan manejar una crisis. Decir que Hersch hace que los lectores sientan que están en la cabina no es un cliché, lo que es una lectura satisfactoria para aquellos interesados en lo que pueden y sale mal en el vuelo. (Lea nuestra reseña completa aquí.)
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